王川：为什么以太坊的成本这么高

作者|硅谷王川|投资大师（ID:investguru）

1/以太坊是仅次于比特币的第二大公共连锁店。以太坊网络每天产生100多万笔交易。过去7天，链上日均交易成本超过3000万美元（比特币对应数据为800万美元），过去30天链上日均清算金额超过90亿美元

2/以太坊网络上的不同操作具有不同的数据传输大小和消耗成本。以太坊的交易成本主要通过两个概念相乘来计算：天然气价格和天然气限值。当这两个概念相乘时，以“以太”为单位的交易成本就被计算出来了

3/天然气价格的单位是Gwei，相当于十亿分之一乙醚（十的负九次方）。对于发送以太坊的最简单操作，气体限值为21000，对于更复杂的操作，尤其是涉及智能合约的操作，气体限值要高出数倍。每个区块和所有交易的天然气限额总和也有一个上限。目前，它不能超过1250万次（因此理论上，以太坊每个区块只能有595次交易）挖以太坊成本，这与比特币区块大小的限制类似

4/天然气价格随网络拥挤程度动态变化。2020年前的大部分时间将不到20 Gwei，2020年上半年defi普及前的大部分时间将不到50 Gwei。进入2021后，随着更多人的参与，在每天最拥挤的时候，价格可能超过400 Gwei

5/对于最便宜的，发送以太网（ETH）的操作是根据2月24日IO的数据进行的以太扫描，目前的成本约为0.00294eth（140 Gwei乘以21000），以太价格为1600美元，大约不到五美元

6/如果您想传输erc20令牌，因为它涉及更多的数据读取、写入和计算，成本通常至少是三倍，目前大约为15美元

7/如果你想与uniswap这样的智能合约进行交易，并用另一个代币替换，那么交易会更加复杂。目前，一次交易的以太网气体成本是基本操作的10倍多，在40-70美元之间

8/uniswap、1InchexChange、SushisSwap、balancer和其他匹配令牌交易的智能合约消耗了超过20%的网络流量，这是以太网网络拥塞和高成本的最重要原因之一

9/uniswap智能合约可被视为国际奸商开展业务的完全开放的自由贸易港。但不同的是，你不必携带大大小小的袋子，在户外吃饭睡觉，也不必通过海关。无需在世界各地奔跑的痛苦，无需面对库存和资金周转的挑战，只需在家中点击鼠标即可完成操作，几分钟内即可获得清算确认

10/从这个角度来看，70美元的汽油费其实并不昂贵。如果太贵，那是因为你的生意太小。如果每个人都太贵，他们就不会再去了。但是，为什么还有许多人每天一个接一个地进行各种操作，并承担数百美元的单一交易成本呢？他们是在做慈善、亏本赚钱还是赚大钱

参见作者的旧文章

王川：付出最多的人的观点是上帝的观点

11/首先，需要理解的是，天然气的成本不是固定的，而是动态的。如果成本暂时上升，这是市场向所有人发出的信号：我们这里的需求太大了。来满足我们的需求

12/当价格上涨时，大投资者通常不敏感。毕竟，真正推动价格上涨的是那些不多说话的大投资者。小三常常是抱怨最多的人，“以太坊太拥挤了，没人用！这里的房价太贵了，没人住！”然后他们将寻找以最小阻力减轻疼痛的方法

13/此时，如果一个集中化的交易所也制造了一个区块链，它以分散为代价提供极低的交易成本，并以几乎零成本复制以太坊上的所有新应用程序代码和工具，将自己包装成以太杀手，这对那些想省钱的人来说非常诱人。因为从短期来看，采矿似乎确实能赚钱。最后，不管它能否盈利，至少它不必像以太坊那样支付几十美元、几百美元的痛苦交易费

14/尽管乙醚会溢出流量，并且支持集中交换，但这种只有20多个完整节点的集中备胎链在生态复杂性和流动性深度方面仍然与乙醚有很大不同。如果像XRP一样挖以太坊成本，中国证监会发现它有过错，它可能面临流量突然下降的风险

15/在真正分散的平台（如uniswap）上的智能合约无法封存。uniswap的创始人海登·亚当斯（Hayden Adams）曾说，即使有一天监管机构让他关闭uniswap，他也会举起双臂，向所有用户喊道：“不要使用uniswap！”这没用。因为，部署在

0x7a250d5630b4cf539739df2c5dacb4c659f2488d uniswap V2：路由器2本质上是一行代码，包括原始作者在内的任何人都不能篡改

16/作为以太坊的抄袭者，与以太坊相比，其生态复杂性始终不足。这里，生态复杂性的内涵包括：链上的各种代币资产、包装的BTC、各种智能合约、各种软件开发工具、流动性深度、开发者社区等。无论交易成本有多低，如果生态复杂性低，有些事情根本做不到。无论农村的空气多么好，价格多么便宜，当你生病时必须回到市中心的大医院做大手术时，都是这样。当以太坊主链的交易成本周期性下降，新机会再次出现时，雇佣军流量将随时返回以太坊主链

17/当年比特币网络成本下降的解决方案主要来自于在交易所之间将硬币转换为批量处理，这相当于几十人乘坐同一辆公交车。然而，以太坊的批处理并不是那么简单。当多个不同的令牌被发送到不同的地址时，必须使用智能合约。智能合约比普通交易更复杂，耗油量是普通交易的数倍。在许多情况下，它们并不能真正节约成本。对于涉及自动做市商交易的智能合约，批处理更加复杂

18/rollup本质上是以太坊上的一种新批量处理技术。这是一个两层解决方案，在真正部署以太坊2.0切片技术（以太网主网相当于第一层）之前，最有可能实现有效的容量扩展。从理论上讲，它可以将单笔交易消耗的天然气费用降低到原来的1%以下。汇总分为两种类型：最优汇总。技术实现更简单，因为上车后要检查车票，但需要等待一周才能将资金提取到主链；ZK rollup，技术实现更复杂，但您可以立即取款，无需等待

19/过去两年里，各种汇总项目不断涌现。目前仍很难决定谁最终能对以太网主网的可扩展性产生实质性影响，各种钱包软件能否快速集成新项目的新功能，以及在各种白皮书中能实现多少宣传。以下是业内一些备受瞩目的项目

-优化：一家著名的风险投资公司a16z去年投资2500万美元，并在1月中旬与synthetix合作，在以太网主网络中启动了所谓的软启动，synthetix是一家分散的合成资产交易所

-Uniswap V3：据推测，它将于今年第三季度甚至更早推出。据说采用了最优的汇总方案。由于uniswap exchange具有最深的流动性，如果推出，它可能是最有希望快速降低以太网主网成本的项目

-Polygon：以前称为matic Network，声称是各种双层解决方案的聚合器，具体在线时间未知

-Loopring：一家支持ZK汇总技术的交易所于2020年3月推出，但迄今为止的日均交易量不超过2000万美元（原始数据来自coincecko.Com）

20/像rollup这样的项目可以被视为在拥挤的城市修建地铁。每次汇总的两层解决方案就像是居民自发融资修建的地铁线路。然而，一条线路并不能立即缓解整个城市的交通拥堵，市场对汇总项目的验收也需要时间来验证。在不同的两层解决方案之间，还需要在不通过主网络的情况下构建跨卷事务。就像在不同的地铁线路之间一样，应该修建一条地下通道，方便乘客换乘不同的线路。以上海地铁系统为例，从1993年到现在的28年间，共开通了19条线路。可以想象，提高以太网可扩展性的各种项目将是一项长期的工作

21/如果我们以史为鉴，就不可能完全解决高成本的挑战